O echipă de tractări auto și asistență rutieră care acoperă Bucureștiul și Ilfovul non-stop. Mai jos e exact cum lucrăm - fără superlative.
Spunem prețul înainte, nu după. Suma și intervalul de sosire le afli în apelul în care ne suni. Dacă la fața locului apare ceva ce nu ne-ai spus - mașina e la subsol, are roțile blocate, e nevoie de altă categorie de platformă - îți comunicăm noua sumă înainte să începem lucrul.
Încercăm întâi varianta ieftină. O bună parte din apelurile pe care le primim nu au nevoie de tractare: sunt baterii descărcate, roți cu pană, chei uitate în mașină. Dacă din descrierea ta pare așa, venim pregătiți să rezolvăm pe loc, de la 100 lei, și nu mai facturăm o tractare de care nu e nevoie.
Dăm timpi realiști. În București, între 25 și 40 de minute. Nu promitem 15, pentru că într-un oraș cu traficul ăsta ar fi o minciună - iar un client care așteaptă dublu față de ce i s-a spus lasă o recenzie proastă pe bună dreptate.
Punem întrebările potrivite din primul apel. La ce nivel e mașina, dacă rampa are limitare de înălțime, dacă roțile se învârt, dacă e electrică. Fiecare dintre ele schimbă utilajul pe care îl trimitem, iar întrebate la telefon economisesc o deplasare inutilă.
Aceeași linie, aceleași tarife, aceeași echipă, la 3 dimineața ca la prânz. Diferă doar suplimentul de noapte, spus dinainte.
Un serviciu de tractare din București are nevoie de mai mult decât o platformă. Cele mai multe situații complicate din capitală nu țin de distanță, ci de acces.
Mașina urcă integral, cu toate roțile ridicate. E singura variantă corectă pentru cutii automate, mașini electrice și vehicule avariate - și, oricum, cea mai sigură pentru restul.
Se montează sub roți și preiau mașina indiferent dacă roțile se învârt sau nu. Cu ele scoatem vehicule blocate între alte două, de pe alei înguste sau cu frâna blocată după staționare lungă.
Pentru garajele subterane cu înălțime liberă sub 2 metri, unde o platformă obișnuită nu poate coborî rampa. Scoatem mașina la suprafață și abia acolo o încărcăm.
Pentru mașini care nu se pot deplasa deloc: direcție blocată, roți lipsă, vehicul ieșit de pe carosabil.
Pornește mașini cu bateria descărcată fără să fie nevoie de o a doua mașină și fără riscul de a cupla greșit cablurile.
Suport de roată care blochează direcția și chingi prinse de puncte structurale, nu de carene. Motocicleta stă vertical tot drumul.
Toate cele 6 sectoare ale Bucureștiului, sosire estimată 25-40 de minute. Comunele limitrofe din Ilfov, sosire estimată 35-50 de minute. Pentru distanțe mai mari, transport auto pe platformă cu ofertă separată.